地鐵綜合監控系統
地鐵的“指揮官”，地鐵運行狀況一覽無餘，遠(yuǎn)距離“運籌帷幄”“調兵遣将”。
地鐵的“大腦”，各項運行指标實時監測，多(duō)系統強強聯合，竭力保障地鐵運行安(ān)全。
地鐵綜合監控系統，智能(néng)運行，守護每一位乘客的出行安(ān)全。
地鐵現如今已經成為(wèi)人們居家生活、出行的必要交通工(gōng)具(jù)。各個城市都擁有(yǒu)相應的地鐵線(xiàn)路，對于大中(zhōng)型城市，地鐵已然成為(wèi)了最重要的交通工(gōng)具(jù)。橫縱交錯的地跌線(xiàn)路承載着地鐵在地下風馳電(diàn)掣。如何才能(néng)保證地鐵的穩定運行？引起了人們的深思。
地鐵的安(ān)全運行，需要電(diàn)力系統、信号系統、通信系統、車(chē)輛系統等多(duō)個專業系統精(jīng)準配合、穩定可(kě)靠運行，那地鐵中(zhōng)如此多(duō)的專業和系統是如何協同運轉的呢(ne)？
綜合監控系統
根據軌道交通線(xiàn)路特點和技(jì )術發展情況量身定制的大型綜合自動化系統,通過綜合監控系統可(kě)實現城市軌道交通信息互通、資源共享，并能(néng)夠提升自動化水平和提高城市軌道交通運營的安(ān)全性、可(kě)靠性和響應性，最終達到減員增效的目的。
保障乘客安(ān)全
常見的自動化系統有(yǒu)電(diàn)力監控系統、列車(chē)自動監控系統、售檢票系統、乘客信息系統、門禁系統等等，這些都是保障地鐵運營的“精(jīng)兵強将”。保障乘客乘車(chē)安(ān)全、便捷，自動化系統功不可(kě)沒。
各司其職
它們有(yǒu)的負責監控電(diàn)力、有(yǒu)的負責列車(chē)運行、有(yǒu)的負責消防安(ān)全、有(yǒu)的負責服務(wù)乘客...但“三軍不可(kě)一日無帥”，有(yǒu)了強幹的士兵也需要一個智慧的指揮官，而地鐵裏的指揮官就是“綜合監控系統”。
調兵遣将
綜合監控系統建設主要由中(zhōng)央級綜合監控系統、車(chē)站級綜合監控系統、車(chē)輛段綜合監控系統和其他(tā)輔助功能(néng)子系統等多(duō)個部分(fēn)組成。
齊心協力守護信息安(ān)全
通過綜合監控骨幹傳輸網将以上各部分(fēn)聯接起來，形成一個有(yǒu)機整體(tǐ)。由于綜合監控系統是地鐵線(xiàn)路運營的核心系統，其信息安(ān)全狀況直接影響整個線(xiàn)路的運營安(ān)全。
層層篩選報警信息
地鐵綜合監控系統安(ān)裝(zhuāng)的安(ān)全防護措施主要針對中(zhōng)央網絡。能(néng)夠對業務(wù)訪問關系進行檢測、能(néng)夠對上報的事件進行關聯分(fēn)析，識别出重要報警，同時，對不重要的報警進行智能(néng)過濾。
合力保證運營安(ān)全
此外，分(fēn)析報表采用(yòng)對比分(fēn)析的方法。監控各個網絡設備、操作(zuò)系統等日志(zhì)信息，以及安(ān)全産(chǎn)品的安(ān)全事件報警信息等，以便及時發現正在和已經發生的安(ān)全事件，及時協調和組織各級安(ān)全管理(lǐ)機構進行處理(lǐ)，及時采取積極主動措施，保證網絡和業務(wù)系統的安(ān)全、可(kě)靠運行。
地鐵綜合監控系統
車(chē)站級綜合監控系統位于各車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場等，主要服務(wù)對象是車(chē)站值班員和場段調度人員。它能(néng)實現以下功能(néng)：
1. 監視本車(chē)站内的環境、消防、乘客信息、供電(diàn)及車(chē)站主要設備的運行情況。
2. 在緊急情況下對管轄範圍内的監控對象進行控制。在正常模式下以監視功能(néng)為(wèi)主。
3. 對自動售檢票系統、通風、空調、照明、給排水、電(diàn)梯、自動扶梯、屏蔽門、防淹門、人防門等設備信息監視。
4.各集成和互聯系統能(néng)分(fēn)别設定正常模式、災害模式下的聯動運行方案。
5.控制預錄廣播和定時廣播，在災害模式下控制乘客信息顯示屏發布緊急信息、播放應急廣播。
車(chē)站級綜合監控系統可(kě)對車(chē)站及所轄區(qū)間所有(yǒu)機電(diàn)設備進行監視和控制，在車(chē)站操作(zuò)工(gōng)作(zuò)站上觸發報警信息對操作(zuò)人員進行提示。
在人機界面上顯示模式的實際運行狀态與預計模式運行狀态，并用(yòng)不同的顔色區(qū)分(fēn)。方便操作(zuò)人員方便查找模式運行時設備的故障等情況。
用(yòng)彙總表格的方式，顯示車(chē)站主要機電(diàn)設備的運行狀态，方便運營人員的統一調度與管理(lǐ)。
随着我國(guó)工(gōng)業化進程的不斷推進，我國(guó)監控系統也實現了長(cháng)足的發展。以往傳統的地鐵監控模式已經無法滿足當前需求，将電(diàn)力監控系統和地鐵綜合監控系統已經進行資源整合，有(yǒu)效實現了地鐵信息的共享與互動，綜合提高了地鐵自動化監控水平，保證了地鐵運行的可(kě)靠與安(ān)全。
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